磨损状况在线测量
TLA（薄层激活法）是我们的主要产品。该方法可在运行的发动机上进行实时磨损测量，而无需解体发动机零件（如凸轮轴、气缸套、活塞环、阀及阀座、轴承等）。TLA技术同样适用于研究油品成分，燃油稀释及烟灰含量对于磨损的影响。
DSI提供的TLS-RNT全套测试服务，包括激活服务、设备销售与租赁，以及人员的培训。在客户方或我们在比利时的测试中心，都可进行测量服务。
您能获得：
- 实时在线结果
- 极大减少测试周期
- 极高的测量精度：1纳米
- 发动机运行过程中即可实施测量，无需拆分零件
- 非破坏性测量
- 全套服务，在客户现场和DSi测试中心都可测量
该方法分为两个步骤：
步骤1： 磨损部件标记
在磨损件表面，使用粒子加速器来产生一个示踪粒子薄层。
步骤2：发动机运行过程中在线测量
在线磨损测量：“直接”法和“流动”法
直接测量
安装在发动机外部的探头监测标识部分发出的gamma射线信号。信号的损耗将自动转变为原料的损耗。
“流动”法
其关键是在带有磨损微粒的润滑油中监测gamma信号的增强。探头安装在流体循环的测量腔上。微粒捕捉（过滤器或磁铁）也可安装在测量器上，用来收集磨损微粒。
