发动机机油消耗测量
对于内燃式发动机在线油耗的测量，DSi拥有取得专利的理论方法。该理论基于示踪粒子技术对油品进行标示，追踪蒸馏的间隔时间。它可以区分不同油品的消耗：气缸、涡轮增压器（涡轮部分和增压部分）、油气分离器循环。
这种方法可带给您:
- 实时结果
- 高精度（小于1mg）
- 单独监测不同类型的油耗
- 快速得到结果（在8小时内可获得21个点的油耗图）
- 不需要特别的燃料或或润滑剂
- 示踪粒子的加入不改变油液特性
- 可选的标识系列长度，可用于重油或清油，。
- 已消耗的和未消耗的油品都会被计算在内
- 不受燃料稀释的影响
对于涡轮增压器及油气分离系统的意义
为了减少排放物和延长后处理系统的使用寿命，减低增压器的油耗和增加分离系统的效率是非常重要的。
对于油气分离系统的意义
我们的示踪技术可在发动机通风装置中在线测量油耗。它将一个过滤器安装在分离器的下游，用来收集残油。这样基本不带来压力的损失，配置的探头用来检测累积量（测量精度小于1mg）。
对于涡轮增压器的意义
含有标识油的独立润滑装置 (“TC-Lube”) 从发动机的其他部分给增压器供油。安装在排气管路的过滤器可以监测增压器轴承引起的漏油问题。而安装在增压器和冷却器间的过滤器则用来监测由增压器引起的漏油。因此，两个状态的油耗都将被独立监测。
示例： 内燃式发动机油耗
油耗图：发动机组
该示例为汽油发动机的油耗情况。
油耗图：BBY回路（通风设备）
该图为分离器在负载0%, 50%, 100%时的耗油情况
涡轮油耗图
此图为2L增压汽油发动机的油耗情况
